單缸圓錐破碎機(jī)多被用于礦山、冶金、建筑等行業(yè)。但是隨著夏季的到來(lái),天氣越來(lái)越熱,再加上設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的工作,會(huì)出現(xiàn)一些小的故障。單缸圓錐破架體襯套外圓過盈裝配在機(jī)架內(nèi),內(nèi)孔裝有旋轉(zhuǎn)的偏心套部,在高溫下架體襯套和偏心套膨脹,容易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象,從而導(dǎo)致燒套,這是比較常見的問題,下邊我們分析下如何解決這一問題。
若加大潤(rùn)滑油泵排量,提高供油壓力,加大供油管徑,增大摩擦副間隙,使單位時(shí)間內(nèi)通過較多的潤(rùn)滑油,以改善冷卻狀況。但這樣不僅造成浪費(fèi),且增大摩擦副間隙后,上部懸掛點(diǎn)也隨之變化,破碎圓錐的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也要發(fā)生變化,這是不允許的。另一方面也對(duì)其它摩擦副的潤(rùn)滑產(chǎn)生影響。
我們可采用一種裝配技術(shù)—厭氧膠粘接技術(shù)。經(jīng)試用技術(shù)性能,運(yùn)行效果良好。厭氧膠呈黏稠流體狀,具有很高的粘接強(qiáng)度24h就能達(dá)到*高強(qiáng)度;無(wú)氧狀態(tài)下膠厚0.15~0.2mm時(shí),1min就能達(dá)到*高強(qiáng)度的60%,被粘物為非金屬時(shí),被粘面需用促進(jìn)劑進(jìn)行活化處理后才能與金屬粘接;溫度達(dá)到260℃以上粘接才失效;被粘表面的粗糙度以12.5~25為佳。